床件加工順序的安排原則

　　1、車床先粗後精原則：各個表麵的加工順（shùn）序按照粗加工葉半精加工（gōng）_精加工_精密加工的順序依次進行，逐步（bù）提高表麵的加工精度和減（jiǎn）小表麵粗糙度（dù）值。

　　2、車床基準麵先行原則：用作精基準的表麵應優先加工出來（lái），因為定位基準的表麵越精確，裝夾誤差就越小。車床由於（yú）倒40外圓是同軸度的基準，所以應首（shǒu）先加工該表麵，再加工其他表（biǎo）麵。

　　3、車床先主後次原則：零件（jiàn）的（de）主要工作表麵、裝配基麵（miàn）應先加工，從而能及早發現毛坯中主要表麵可能出現的缺陷。車床次要表（biǎo）麵可穿（chuān）插進行，放在主要加工表麵加工到一定程度後、最終精加工之前（qián）進行。

　　4、車床（chuáng）先近後遠原則：通常情況下，工件裝（zhuāng）夾後，離刀架近的部位先加工，離刀（dāo）架遠的部位後加工，以便縮短（duǎn）刀具移動距離，減少空行（háng）程時間，而且還（hái）有利於保持坯（pī）件或半成品（pǐn）的剮性，改善（shàn）其切削條件。車床零件內孔，應（yīng）先加（jiā）工內圓錐孔（kǒng），再加工φ30mm內（nèi）孔，最後加工φ20mm內孔。

　　加工的關鍵技術：

　　車床件精密加（jiā）工的關（guān）鍵技術車床件（jiàn）機床係統總體綜合（hé）設計技術。常規（guī）機床設（shè）計與製造，各環節技（jì）術上都有很大寬容度。超精密機床各環（huán）節基本都處於一種技術極限或臨界應用狀態，哪（nǎ）個（gè）環（huán）節稍考慮（lǜ）或處理不周，就會（huì）導致整體失敗。因此，設計上需對機床係統整體和各部分技術有著非常（cháng）全麵、深刻的了解（jiě）。需依可行性，從整體最優出發，極其周詳地進行關聯綜合設計。高剛性（xìng）、高穩定機床本體結構設計、製造技術。特別是LODTM機床，由於機身大、自身重，承載工件重量變化大，任（rèn）何微小的變（biàn）形都會影響加工精度。結構（gòu）設計除從材料、結構形式、工（gōng）藝方麵達到（dào）要求，還須兼顧機床運行時的可操作性。

　　車床件超精密工件主軸技術。中、小型機床常采用空氣靜壓主軸方案。空氣靜（jìng）壓主軸阻尼（ní）小，適合（hé）高速回轉加工應用，但承載能力較（jiào）小（xiǎo）。空氣靜壓主軸回轉精（jīng）度可達0.05μm。LODTM機床主軸承（chéng）載工件尺寸、重量大，一般宜采用液體靜壓主軸。液體靜壓主軸（zhóu）阻尼大、抗振性好、承載力（lì）大，但液體靜壓（yā）主軸高速發熱大，需采取（qǔ）液體冷卻恒溫措施。液體靜壓主軸回轉精度可達0.1μm。為了保證主軸精度和穩（wěn）定性，無論氣（qì）壓源、或液壓源都需恒溫（wēn）、過濾和（hé）壓力精密控製處理。

　　車床件高精（jīng）度氣、液、溫度、振動等工作環（huán）境控製技術（shù）。機床隔振及水平姿態控（kòng）製。振動對超精密加工的影響非常明（míng）顯，遠（yuǎn）駛的汽車都有影響。機床（chuáng）隔振需采取特殊的地基處（chù）理（lǐ）和機床本體氣（qì）浮隔振複合措施。機床體（tǐ）氣浮隔振係統還需具備自動調平功能，以防止機床加工中水平狀態變化對加工的影響（xiǎng）。對於LODTM隔振要求高的機床，隔振係統（tǒng）的自然頻率要求在1HZ以下。